Laminerte magneter med sjeldne jordarter kan redusere virvelstrømstap i høyeffektive motorer.Mindre virvelstrømstap betyr lavere varme og høyere effektivitet.
I synkronmotorer med permanent magnet ignoreres virvelstrømtapene i rotoren fordi rotoren og statoren roterer synkront.Faktisk forårsaker statorspalteeffekter, ikke-sinusformet fordeling av viklingsmagnetiske krefter og harmoniske magnetiske potensialer generert av harmoniske strømmer i spoleviklingen også virvelstrømstap i rotoren, rotoråket og metallpermanentmagneter som binder permanentmagnetkappen
Siden den maksimale driftstemperaturen til sintrede NdFeB-magneter er 220 ° C (N35AH), jo høyere driftstemperatur, jo lavere magnetisme til NdFeB-magnetene, desto lavere er konverteringen og kraften til motoren.Dette kalles varmetap!Disse virvelstrømtapene kan føre til forhøyede temperaturer, noe som fører til lokal avmagnetisering av permanente magneter, noe som er spesielt alvorlig i enkelte høyhastighets- eller høyfrekvente permanentmagnet-synkronmotorer.
Varmetap er hovedsakelig forårsaket av elektromagnetisk virvelstrøm under motordrift.Derfor flere stablingsmetoder (som krever isolasjon mellom hver magnet) for å redusere dette varmetapet.
1. Den tynneste isolasjonen, < 20 mikron;
2. Ytelse ved temperaturer opp til 220˚C;
3. Magnetlag fra 0,5 mm og over er spesialformede og størrelser neodymmagneter.
HHøyhastighets permanentmagnetmotorer, romfarts-, bil-, motorsport- og industrimarkeder går over til laminerte sjeldne jordartsmagneter og jobber for å balansere avveiningen mellom kraft og varme.
Afordeler: det kan redusere energitapet forårsaket av elektromagnetisk virvelstrøm.